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        亚洲第一长隧道——全长20.5公里的兰州乌鞘岭隧道去年8月份通车;温福铁路的隧道140多公里,北京、上海、广东……全国80%的隧道都是‘平潭造’,其中不少是国家重点工程;拿举世瞩目的青藏铁路来说,其中八成施工队伍都是平潭人,平潭不愧为“中国隧道之乡”。

     

        平潭人挖隧道挖出了一条致富之道,平潭各公司每年承接的工程量约占全国隧道工程总量的75%,承建工程遍布20多个省、自治区、市。福建省高速公路85%的隧道工程都由平潭的工程队负责施工。平潭的隧道工程业已发展成为福建省的一个特色产业、全国的一个知名品牌。

     

        平潭县,原本崛起于2000年之后的海运业,近几年来正是海运业撑起了这个人口不足40万的岛县经济的另外半边天。然而,因为金融风暴导致国际贸易量的急剧下滑,这个牵涉平潭县2/3家庭投资的行业,正陷入低谷。勤劳而敢于开拓的平潭人抓住机遇,利用自身优势,发展修隧道这一产业。国家4万亿将主要用于民生和基建投资。无论是修公路还是铁路,隧道是必需的,而修隧道,又是平潭人拿手活。

     

        平潭与台湾新竹直线距离68海里,是大陆距台湾最近的县份。新中国诞生以来,平潭长期处于高度海防戒备状态。上世纪五六十年代,为挖防空洞、修建地下粮库和大型军事设施,平潭人天天与岩石、土壤、流沙打交通,积累了丰富的经验。经过长期磨练,施工队伍熟练掌握了“混凝土防渗漏法”等目前国内外先进的隧道施工技术,成为一支善打硬仗、能打恶仗的生力军。改革开放后,平潭隧道施工企业竞相成立,纷纷走出海岛参与国家基础设施建设。

     

        “隧道之乡”与“平潭”已经是两个无需思考就能联系在一起的词了,挖隧道,使平潭人走出去了,也正是挖隧道,使全国乃至全世界的人更加的了解平潭人,而同时平潭人也带动了隧道产业的发展,创新了不少的隧道技术,平潭当之无愧为“隧道之乡”!